[Semen43]

Сообщение от Алекс3Т

Подключил электрику фаркопа через блок согласования. (Польский, самодиагностирующийся, у нас в "Пламени"-2500р.)
На схеме синей авторучкой надписан цвет соответствующих проводов в жгуте задних фонарей. Парктроник и задний ПТФ не подключал, меня это не напрягает, по кр. мере пока.
В мотоотсеке снял АКБ, ВФ двигателя и ресивер, что перед ВФ.
Плюс "+12В" от блока проложил в штатную гофру жгута, идущего от багажника под накладками порогов. Под панелью одел на провод кусок черной гофры, (заранее прикупил разрезную черную гофру "8",-можно тоньше, но в магазине не было). С пом. хомутов закрепил к "попутным" жгутам до заглушки. Провод вывел под капот через резиновую заглушку основного жгута под панелью приборов в районе левой ноги: с помощью протяжки из тонкой сталистой проволоки-проткнул резинку и протащил провод в мотоотсек. Надел на провод кусок той же гофры и завёл его в блок предохранителей, по пути крепил к штатным жгутам полипропиленовыми хомутами (стяжками). Далее, думаю всё понятно по фото.
Из листового АБС 1,5...2 мм склеил секундным клеем переходник, чтобы закрепить корпус предохранителя, идущего в комплекте со смарт-коннектом, в штатном блоке предохранителей. Для более плотной фиксации на переходник наклеил чуть маделина. На "+" клемме АКБ есть свободное отв. М6, туда и закрепил провод болтом М6х12.

а в блоке предохранителей нет свободных ячеек с +12В ?