[ViktoF]

Продолжим?
Нет схемы, точно не определить, что с чем работает. Можно попробовать выстроить логику по тому что известно. По конусам попарно расположенным и смотрящих друг на друга на разных расстояниях видно, что три излучателя ИК диапазона работают каждый на свой приемник через отраженный сигнал от наружной границы стекла. Подчеркну - от наружной (уличной). Поэтому важно, что бы между датчиком и внутренним стекло, к которому вплотную прикасается датчик была среда (прозрачная субстанция - скотч, гель) с коэффициентом преломления как у стекла, чтобы внутренняя граница стекла как бы исчезла. Образно, датчик должен быть погружен в стекло. Это как камерой (водонепроницаемой) снимать над водой или опустив в воду. Если не устранить внутреннюю границу, то будут два отраженных сигнала на фотоприемниках, один из них, внутренний, будет устойчивым, постоянным и не зависеть от воды на внешней поверхности стекла. Соответственно
дальнейшие цифровые преобразователи будут видеть постоянный сигнал и передавать в блок управления "отсутствие" воды.
Далее будем считать, что датчик через "подушку", слой прозрачного скотча, без воздушных пузырьков (на них тоже идет постоянное рассеивание, отражение), по всей технологии правильно закреплен на стекле.
А вот теперь вопросы.
Почему, при одинаковых "дождевых" условиях стеклоочистители могут:
а) замедлить ход
б) остановится
с) ускорится по максимому
Выше рассмотрена аналоговая часть (излучатели, приемники) которая работает без остановки и, очевидно, честно отрабатывает изменение отражения от границы стекла.
А цифровая часть должна при определенных уровнях аналога выставлять "наличие"\"отсутствие" воды в зоне датчика с соответствующей частотой возобновления "наличия" капель воды после их очистки стеклоочистителем. Всё это по проводу LIN шины передается в блок EMM, который смотрит за положением подрулевого переключателя и дает команды стеклоочистителю махать или не махать и с какой скоростью.
Где и на каком этапе происходит сбой и непонимание честно работающих ИК светодиодов и ИК приемников? Или не честно, а питание 12В скачет. Или цифровая часть на LIN шине - не успевает, пропускает, путает, из-за, например, помехи, противоречивого алгоритма в программе...
То есть, это фатально? А устройство "ни о чём"? Или кривые руки, и это просто брак, сложно доказуемый брак (т.к. рекламное пшиканье из пульверизатора никогда не выявит убитость конкретного датчика (или партии датчиков).
И последнее. Если это "фатальность" устройства и стеклоочистители в критичный момент "замрут на секунду", то почему они допущены к установке на транспортном средстве? Ведь тормоза, которые могут замереть на секунду, не допускаются ни по каким требованиям.
Или и это брак? Например реализация некондиции (на пшики реагирует - ну и идите дальше).
Или это просто игрушка, за которую деньги взять не забыли, а написать в инструкции, что "в дождь пользоваться не безопасно" забыли? И получили одобрение к эксплуатации.