Цитата:
|
Что то мне подсказывает что для двигателя имеет значение не сопротивление масла прокачке, а количество и скорость прокачивания масла через трущиеся пары. Если сопротивление меньше то прокачивается больше? Более низкое давление масла - более низкое сопротивление прокачке через каналы двигателя при штатном режиме работы насоса?
|
Все сложнее. Двигателю нужна и скорость прокачки масла, поскольку масло является таким же теплоносителем и отводит тепло от пар трения, и давление масла, поскольку давление напрямую влияет на прочность масляного клина. Чем выше давление масла-тем прочнее клин и меньше износ.