Цитата:
Сообщение от Alpris
Но как двигатель мог работать на поршнях с кавитацией от расплавленного металла, с впаянными обломками маслосъемных колец? Кольца все целые.
|
Интересно. Ждал проведение экспертизы 1.5 года. Добился в апелляционном суде своего права на проведение независимой судебной экспертизы вне стен дилерского центра - ответчика и на тебе, по указанию эксперта проводим экспертизу у ответчика. Право смешно. Как вы думаете за 9 часов ( из которых два часа ушли на "выяснение отношений" , 3часа на разборку двигателя, 1.5 часа на проверку работы двигателя с проверкой ЭСУД), можно досконально отдефектовать двигатель? Естественно ГБЦ не дефектовалось. Узел поршень - палец - шатун не дефектовался.
Осмысление всего происходящего на экспертизе ко мне пришло через дней пять, после внимательного изучения фотографий, их анализа, консультаций. Вот сейчас надо уточнить некоторые вещи. А паровоз увы ушел. Задаю себе вопрос. Как на идеальном зеркале цилиндров после первой гарантийной ( а может и нет) замены поршневой образовался свежий . грубый, не заводской ВАЗовский хон? Да еще не на всю высоту цилиндра.