Недавно попросил знакомых выполнить осмотр поршней и клапанов двигателя эндоскопом. Вот полученные фотографии. Могу лишь прокомментировать, что 800км назад (при замене ШПГ по гарантии), я держал в руках чистую, без копоти и нагара ГБЦ, тарелки клапанов в идеальном состоянии, я даже зауважал Автоваз (замена ШПГ на пробеге 20000км). До замены поршни стояли класса А в цилиндрах класс В. Проточки на поршнях под клапана были не глубокие. На фото видим класс поршневой В и С (по документам только В). Терзают нехорошие мысли – не явилась часть моего двигателя донором для другого автомибиля, а может быть при пробном запуске были перепутаны фазы ГРМ или ресурс двигателя исчерпан?
https://cloud.mail.ru/public/53Mj/4qvJtxY72
https://cloud.mail.ru/public/yAzX/3wiWK2n3H
https://cloud.mail.ru/public/3qut/35xkFTG5A
https://cloud.mail.ru/public/8g74/5sUGpypfu
https://cloud.mail.ru/public/3Vrr/5vD5VhB4G