Цитата:
|
Да причем тут, долго не долго. Сел и поехал, только к габаритам привыкай.
|
ты думаешь что на АМТ ты не сможешь сесть и поехать? я тебе про нюансы, а ездить то не пофиг ли на чем?
вот мне пофиг по большому счету...что мкпп, что роботы, что акпп, что вариаторы....сяду и поеду, если надо будет
тут спич за удобство и привычку
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Фигово что некоторые из себя асов корчат.
Мне похрену как устроен ат, робот и т.д., главное что бы со своими функциями справлялись.
|
а мне интересно как чего устроено.
амт со своими функциями и с заявленными характеристиками вполне справляется.
более того, расход в авторежиме прям ощутим меньше чем если я сам буду переключать....вот где у меня действительно удивление было по первому времени
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
особенно под горку , тыркнешь тормоз и он пониженную подтыкает .
|
а условия там такие:
хотя бы пару секунд машина должна ехать с 0-вым расходом (т.е. газ отпущен, тормозим двигателем) без нажатия тормоза и под уклон.
затем прижимаем тормоз слека или средне - робот включит передачу ниже
хочешь еще ниже - повтори условия (отпусти тормоз....подожди секунду и нажми еще раз).
каждый день так развлекаюсь.....есть у меня по дороге один крутой спуск) робот там позволяет в автоматическом режиме тормозить двигателем на 2-ой передаче.....в итоге можно спускаться вообще не нажимая тормоз на 2-ой на 3.5-3.8 тыщ оборотов
акпп там обычно требовала на тормозах съезжать или вручную переходить на 2-ую
ай нравица (с)