http://sopromat.org/info/1/1_3.php
Вот расчет момента инерции колеса, из формулы видно, что большее значение имеет наружный диаметр и масса сосредоточенная на наружном диаметре, физически момент это сила приложенная к рычагу, радиус колеса и есть рычаг, инерция массы на длинном плече будет больше по любому, и наоборот соотв.
Половина массы колеса сосредоточена на протекторе.
Разница будет , существенная, но задницей ее можно и не учуять, а вот двигатель и коробка очень даже почуят. Однако может оказаться и поздно.