Цитата:
Сообщение от AGS
ДВС, КПП, "мозги", проводка, выхлоп, бензобак и т.д. - без них цена ну никак дороже 350 не будет. Итого 900 000 руб. Если будут субсидии от государства (как в Европе), хотя бы тысяч 150, плюс экономия на ТО и "бензине", то смысл в покупке есть.
P.s.: лично мне маленькая электро машина, как предлагает Ladavod, не подходит, т.к. нужны полноценные 4 места для поездки на работу. эВеста в самый раз подойдёт  |
Стартовая версия весты, с кондером, стоит 554 т.р.
На рынке, 127-й двигатель, стоит около 120 т.р.
Итого 434 т.р.
Новая МКПП для гранты - 22 т.р. Думаю что реношная КПП стоит около 30-35 т.р. Для ровной цифры - 34.
Итого 400 т.р.
Мозги, проводка, в любом случае нужны.
Выхлоп - не знаю сколько стоит, не думаю что дорого.
Бензобак - копейки, там или жестяная емкость, либо пластиковая, никаких высоких технологий.
В любом случае получается минимальная ценя миллион.
Вся надежда на государство, на всякие субсидии, иначе дешевле взять трехгодовалый леаф с минимальным пробегом.