Цитата:
Сообщение от GStiv
То есть получается что получу только небольшую экономию по газу и не более, сейчас в городе топливные коррекции в пределах 5 процентов (в принципе говорят что идеально), на трассе когда 5 скорость коррекция убегает в минус (то есть более богатая смесь). Фактически с точки зрения сохранности катализатора и клапанов смысла нет
|
Смысл вашего поста неясен, похоже, вы не поняли как работает инжекторный двигатель.
Коррекция это не для информации, это то, что уже произошло. Это показатель того как сильно была изменена смесь относительно рассчетной. Если вы настроение газ так, чтобы коррекции были равны нулю - смесь не изменится !
Клапаны и катализатор тут вообще не при чем и никак не связаны с топливными коррекция и т.к. смесь не меняется!
Для здоровья клапанов и ГБЦ, что гораздо дороже и важнее клапанов!, нужна прошивка с газовыми углами опережения зажигания.