Новая или нет, все не так однозначно.
Новая (пример)
Средняя стоимость ТО у моей машины, пока была на гарантии - 15 тыс.
В год два ТО.
Каско 80000
Мелочи не попадающие под гарантию - еще 10 тыс в год.
БУ(пример)
Сейчас машине 7 лет.
Средние расходы на ремонт за год 50-70 тыс руб.
Каско нет.
Вообщем сколько не прикидывал, стоимость владения не изменилась в большую сторону за 7 лет.
Другое дело, что если не делать ТО (100;110.....;150;160..тыс км)с постоянными осмотрами авто, то можно хорошо влипнуть на большую разовую сумму затрат. Грубо - если год не потратил ни копейки, в след. году и 100 тыс. и больше можно потратить.
Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.
Грубый пример
на Тойоту комплект тормозов без работы (4 диска + колодки+противоскрипы+паль цы) обходятся - родные около 35 тыс, качественные заменители около 16 тыс.
на Гранту комплект тормозов без работы (2 диска +2барабана + колодки+пальцы) обходятся - родные около 4.5 тыс. руб.
на Тойоту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+3 рычага)
около 21 т.р. (родные)
на Гранту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+сайлент балки) около 2.5 тыс руб. (родные)
Да машины разные совершенно, но и затраты совершенно несопоставимы.
ЗЫ. Иномарки тоже ломаются
