Цитата:
|
Для суда надо найти несоответствие нормдокам. Предъявить дилеру, а уже потом, если дилер не устранит...
|
Для судьи важно судить в соответствии с законом Р,Ф. А решение по судебной экспертизе они кроме законов принимают исходя из собственных убеждений. (и их за собственные убеждения никто не вправе обвинить или отменить судебное решение. Даже Верховный Суд).
А вот для рецензии на судебную экспертизу этот момент важный.
Теперь, что касается чистых участков днища поршней. Ну нет никакой нормативной документации, которая прямо подтверждает ту или иную версию "промоин" на днище поршня.
Не будет эксперт выдумывать от себя разные варианты или причины.
Коротко перечислю некоторые термины и определения кторые будут озвучены в экспертизе.
Техническое обслуживание, ремонт, неисправное состояние, исправное состояние, работоспособное состояние, повреждение, отказ, дефект, критический дефект, неустранимый дефект, конструктивный дефект, производственный дефект, эксплуатационный дефект, изнашивание, износ, ну у меня ещё было гильзование блока цилиндров.
Вопрос - эти промоины к каким терминам будут отнесены экспертом??
А когда эксперт вытрет тряпкой днище поршня ( АвтоВАЗовсая рекомендация при дефектовке ШПГ двигателя ВАЗ21179), то таких промоин появиться много.