Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2021, 09:19   #114
VST
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,394
Re: Е-Газ, дроссельная заслонка

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Что касается е-газа, то меня бесит, что нет линейной связи педали с заслонкой. В весте это очень чувствуется.
Стоишь на месте, прогреваешься, хочешь поднять обороты, нажимаешь газ: обороты чуть подскакивают и падают, нажимаешь еще: подскакивают и падают. В итоге нажимаешь чуть ли не в половину хода, обороты подскакивают 2500+ и падают до 1000 с небольшим. Хрень какая-то.
Вот и поэтому тоже я прошью эбу.
Это просто буржуйский мотор хочет правильно прогреться,а ты его по мордеС вазовским я такого не замечал-всё газует.Был один раз непоняток-спустился с горки задом с поворотом и включеным зажиганием,но не запущеным двигателем,потом сразу запустил мотор-обороты стали больше 2000 и не уменьшались,на педаль не реагировали-заглушил\завёл и всё стало нормально-не знаю что это такое было и повторить это не пытался,может так совпало,а может это сигнал водятлу,что так делать нельзя
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal
на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal
Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR
VST вне форума   Ответить с цитированием