Цитата:
|
Внешний ДТВ это бред колхозника-неуча
|
Ну ХЗ, многие ставят, большинству нравится.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
|
последовательность действий правильная
|
Можно конечно для начала прошиться, но такой впуск в стиле "семь загибов на версту" тоже по хорошему оставлять нельзя.
Цитата:
|
Впуск от Весты-спорт это по сути штатный фильтр, расположенный горизонтально на месте резонатора.
|
Не только. На спорт-впуске ещё и площадь фильтра больше.
Цитата:
|
А "холодный" впуск можно сделать значительно дешевле, отпилив входной угол штатного впускного патрубка, или просто удалив его.
|
ИМХО этого недостаточно. Чем длиннее впускной тракт, тем сильнее успевает нагреться воздух за время движения по нему. А у нас ещё и ресивер убогий: проходит над всей ГБЦ на минимальном расстоянии. В общем впуск при таком раскладе надо стремиться укорачивать. Есть конечно ещё такая тема как пульсации во впускном тракте, которые в т.ч. зависят и от его длины, но при такой конструкции впуска ими можно пренебречь.
Кривой горячий сток-впуск + ДТВВ с подогревом от ката = подёргивания в переходных режимах, особенно на малых оборотах когда расход воздуха небольшой. Одной прошивкой это полностью не убрать, надо и "железо" до ума доводить.