[academic]

подскажите - при работе отопителей разных, т.е. постоянной нагрузке - напряжение на OBD не выше 13,6. при одновременном переключении АМТ, торможении, и работе ЭУРа (поворот руля) на оборотах ДВС близком к ХХ - просадки напряжения до 12,4
это НОРМА?
п.с. позже на ХХ включил все электроприборы (3й скрин). напряжение стало вообще 11,5 ((( разве гена или какой нить контроллер не обязаны держать постоянное напряжение в сети?