[kosh477]

"ТО-1" у меня получилось на 19000км. Заменил масло, фильтр воздушный и салонный. На все ушло - 2040р - масло Лукойл Генезис 5в40 5л, фильтры оригинал и шайбочка, еще на 1500р.
Перед заменой масла уровень был где-то на 5мм ниже максимума. Залил все 5л, перед запуском мотора уровень был чуть выше максимума, а после запуска и остановки, спустя пару минут, опять на 4-5мм ниже.
Течей между КПП и мотором больше не было, как при первой замене на 3000км там напотело, так и осталось.
Болты защиты стали с трудом откручиваться и видно что на резьбе скапливается ржавое говно - посадил на графитку.
Похоже начал потеть или подтекать в какие-то моменты шланг от патрубка радиатора на теплообменник коробки. От стыка с теплообменником видны характерные разводы подсохшего антифриза. На всякий случай протянул хомуты, буду наблюдать. Сам уровень антифриза чуть ниже середины бачка.
Еще по ходу дела, пока сливалось масло, отрезал, х3 как их назвать, передние брызговики чтоли? Которые спереди передних колес на пыльниках. Жесткие и от бардюров и жесткого снега вырвали 2 болта, которыми пыльники крепятся к бамперу.
На все - про все ушло где-то часа 2, самое трудное было запихать новый салонный фильтр.