[saniaoav]

Хочу поделиться интересной информацией.

Уже более двух лет владею SW CROSS 1.8 MT.

Машина изначально очень вялая была. Обкатал, потом прошился приличной прошивкой. Вроде стало чуть получше...

Пробовал замерятся, лучшее время 13.8 с до 100 - это просто ппц!!!

На прошлом седане ехал ровно 11.0 с до 100, намного бодрее и жопометр это хорошо чувствовал.

Стал гадать, думать - моторчик работает как часы, ровненько, ошибок никогда не вылезало, каталик живой, просто не к чему докапаться! Но не едет нихрена! До паспортных 11.2с как до луны!

И сегодня, ради прикола, скинул разъём с клапана VVT. Ошибка сначала не загорелась. Мотор так же как часики тарахтит.

Решил проехаться.

С низов трогаюсь как обычно,просадки тяги не ощутил, начинаю крутить, и после 3500, ближе к 4000 как пое*ошила, 6500 отсечка, вторая - 4000-7100 как бензопила прожуждал, не заметил, как попал в отсечку, я просто в шоке!!!! Никаких провалов, до этого они были, раньше к 5000 мотор просто стухал, крутить вообще не хотелось, а теперь на этих оборотах самый приход начался!!!! 4000-6500 намного бодрее поехала!!!!!

Пока не успел разобраться с ситуацией, понять алгоритм работы фазика. Клапан снял, подал на него 12В - вроде функционирует!!!!

В чем может быть проблема?


Сегодня замериться не получилось, но по жопометру как минимум пару секунд сбросил!!!!