Цитата:
|
может коррелировать с t окр среды
|
в теплых регионах масло дольше работает в условиях, хоть и допустимых, но высоких температур. а значит быстрее выработает свои присадки и защитные свойства. (для консистентных смазок работает правило: повышение рабочей температуры на 15 градусов сокращает ресурс смазки в два раза)
поэтому, чем стабильнее масло при высоких температурах, тем дольше оно проработает.
один раз съездить в отпуск - не проблема. а вот каждый день стоять в пробках, (Москва, Питер), ездить по жарким регионам - ЛИЧНО Я считаю лучше на масле, которое рекомендовано производителем для таких тяжелых (а это именно тяжелые, а не обычные) условий.
"Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе
маслом класса вязкости SAE 5W-40, рассчитанным на при-
менение в условиях температуры окружающей среды от
минус 30 °С до плюс 35 °С. Если эксплуатация нового авто-
мобиля предстоит вне этого температурного диапазона, то
необходимо сменить масло на рекомендованное (см. раз-
дел «Моторное масло» в приложении 1), не дожидаясь срока
смены масла в соответствии с сервисной книжкой."