|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
как версия.
шаровые или рулевые наконечники или перетянуты или сухие и создают сильное трение. и когда повернул чуть колеса (для корректировки траектории), это трение не позволяет колесам вернуться в равновесное положение (при отпущенном руле машина должна ехать прямо сама)
|