[Hasan]

Никакие масла тут не помогут. Проблема с железом, а именно в механизме выжима сцепления. Кто хоть раз снимал кпп, тот знает как этот механизм устроен. Вилка сцепления опирается на некий упор-шарик и может поворачиваться куда её поведёт выжимная муфта (выжимной) по направляющей. При выжиме сцепления муфта, у тех у кого плохо переключаются передачи, выжимается под небольшим перекосом придавливая направляющую к первичному валу. В результате первичный вал получается зажат направляющей втулкой, а для четкого переключения - нужно чтоб первичный вал был свободен. Проблема здесь в слишком жидкой направляющей втулке. Её просто гнёт в сторону зажимая первичный вал. Обратите внимание, что направляющая КПП старого образца намного мощнее и по толщине металла и усилена у основания. Плюс к тому неподвижная вилка выжима. Поэтому на старых кпп этой проблемы нет. Разбирал кпп с такой проблемой, на первичном вале имеется характерный поясок от натирания направляющей и на ней тоже есть след от трения о вал.

Добавлено через 5 минут
После замены сцепления вместе с выжимным, направляющей и вилки проблема ушла.