Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Да эта система так и должна работать - перед берёт, зад притормаживает, не допуская срыва на юз задка, перед пошёл юзить - прихват для помощи задка. Не даром в простых авто задние диски меньшего диаметра.
|
В любых авто так. Связано это с нагрузками, а не с принципом работы. Задняя ось в пустом состоянии как правило вдвое легче передней. А при торможении и еще более разгружается.
Все четыре колеса должны тормозить равно эффективно. И момент перехода на юз как раз и характеризует эту эффективность.