Цитата:
Сообщение от sergey-78
Одним словом механика не автомат, руки отвалятся лишний раз переключать. Если только 6-я совсем экономичная, только для высоких скоростей.
|
И тоже не будет никакой сколько-нибудь существенной экономии, если двигатель не как-то специально спроектирован под низкие обороты. Иначе со снижением оборотов отнюдь не факт, что снизится расход, вопреки расхожему мнению и, казалось бы (но только именно казалось бы), здравому смыслу. Плюс, ресурс двигателя (в единицах времени) на, например, 2300 может быть, опять-таки вопреки вышеуказанному, меньше, а не больше, чем, например, на 2800.
Так что смысла в 6 ступенях (кроме варианта "пониженной") нет просто никакого, это 100% чушь и мракобесие
Причем, ни в ручных, ни в автоматических 6 ступенях смысла нет (если помните, раньше автоматы всегда отставали от ручек по числу ступеней, и это неспроста и не потому, что не могли сделать). Многоступенчатость оправдана только если двигатель сконструирован так, что у него, в ущерб эластичности, есть узкий пиковый диапазон. Может быть современные двигатели, работающие в паре с 6-, 7-, 8-ступками такие и есть, не знаю, но если нет, то и это все развод