Цитата:
Сообщение от МГК
Да ерунда это все, мне вот на это ровно
Мне пришлось ее шить, чтоб ездить не звенеть - было би54, кто в теме, тот поймет какой это пиндец адовый
Да, в 19 году пошла бл57, вот только никто мне ниче менять не собирался
Термостат откровенный брак, рабочая 75 - опять же хрен, а не замена согласно бредовой писульке ваз
Двери не фиксируются - опять не гарантия, хотя на новых сейчас все шикарно
Стекла передние - говнище, но тоже вдруг стало не гарантией согласно бредовой писульке ваз опять же
Коробка переключается так, как неисправная - особенность авто
ну вот и нафига мне еще раз на грабли вставать, да еще и на 150 штук дороже...
|
По прошивкам ничего не могу сказать. 2.5 года на штате отъездил, потом прошил АМТ 3.0, для ползучки решил и мотор прошить. Так сток устраивал на машине 16 года. Детона никогда не слышал, но я всегда 95 заливал.
По термостату, опять же, 4.5 года, 80 градусов держит, ниже вроде не видел. ПО ОБД смотрел даже. Не особо жарко наверное, но с другой стороны если бы у меня была новая приборка с фиксированной стрелкой я бы и не узнал. Топлива жрет не больше одноклассников (ну может чуть больше из-за массы и лобовой проекции), печка греет, так что пофиг.
Двери - во многих авто кстати такие ограничители стоят, в семье с 2010 года Киа Спортейдж 2 до сих пор есть, ограничители такие же, калиточного типа. Ну и опять же, поменяли же, улучшили конструкцию.
Про стекла - а что с ними? У меня машине 4.5 года и стекла как новые.
Про коробку, опять же, у меня АМТ, он все сам включает, делает это вполне успешно уже 83000км.