Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2016, 13:44   #5
Семён
Продвинутый
 
Аватар для Семён
 
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Лада Веста SW Cross
Возраст: 37
Сообщений: 606
Re: Экспортная LADA Vesta: чем отличается новый седан для Европы

Цитата:
Сообщение от mirage Посмотреть сообщение
Спасибо АВТОВАЗ, мы ценим твою заботу об иностранцах, а мы и в лаптях можем походить и на телегах поездить.
Интересно как они будут указывать норму на масложор для 1.8 и как их там проклянут если двиг будет жрать столько масла. А это замечу вредно для той же экологии.
Открою Вам тайну: на рынке европы давно имеются моторы "первого вентиляторного" и плеяда моторов ВАГа. Причём речь не только о современных агрегатах. Многие знают шестёрку 3.2л ваговскую и практически двухтактник судя по потреблению масла 2.5л рядную шестёрку от вентиляторов N52B25... Так что с драматизмом Вы сильно передавили. Там народ такие моторы признаёт лучшими (н-р, 1.4 TSI).
Однако, это никоим образом не оправдывает нашего производителя. Я бы не хотел мотор с масложором, литр на 10000км, думаю, было бы приемлемо.
Семён вне форума   Ответить с цитированием