Цитата:
Сообщение от Muslim
Интересно.. Как раньше мы то ездили и ездим и сейчас на этих пульсациях? Почему этих проблем нет на других авто? 
Повторяю, пульсации там были и всегда будут, поскольку форсунки работают! И та пульсация что есть, ну ни как не влияет на рывки и дерганья что есть. Вы хоть сами бы подумали про это!
Думаю многие помнят проблемы первых авто на М74. Вечные аварийные ситуации с дросселем.. И что? Завод выдал предписание о замене жгута, дросселя и т.п.. Но проблема то в другом была и потом только, решено было это на уровне калибровок.
Все решается в прошивке. Оставьте вы рампу в покое ))) |
Ну на самом деле всё достаточно просто. Так как регулятор управляемый, то разработчик скорее всего просчитался с параметрами регулятора или ошибся с объемом объекта регулирования (ник то же не посчитал объем топливной магистрали со старой и новой рампой. Банальное добавление объема изменяет параметры объекта регулирования и вся система работает иначе. Не в пульсациях дело, а в задержках регулирования. Потом учтут в прошивках изменения параметров по управлению регулятором.