Цитата:
Сообщение от gvsp
И с любой защитой проходимость очень сильно падает. Там где машина без защиты прорывает в снегу канавки картерами, машина со щитом зависает на нём и перестаёт доставать колёсами дно колеи.
|
Расхожее заблуждение человека который не ел устриц.
однажды я поехал к другу во Владимирскую обл. Кто там был в 2012г наверно помнит сильные снегопады в ту зиму. Так вот конфиг проезда к даче друга был составлен абсолютно пьяным трактористом и я примерно знал направление, но подъезд отличался. Так вот. Я проскочил нужный поворот и на своей ладе калине с бронелистом в 3 мм просто проложил новый подъезд прямо к СНТ моего друга. Немного не хватило чтобы выползти в конце трассы, т.к. там был подъемчик небольшой. Но меня вытолкали мужики (там было всего то метра 3-4 до чищенной дороги). Так вот как раз нижняя броня на котору машина легла и катилась по толщине снега в см 25-30- как раз работала как лыжа. Ну кто ездил в детстве на санях - тот он меня поймет.
При этом я бы побоялся туда соваться на стоковом заводском "пыльнике"
А то что вы предлагаете использовать поддоны картера ДВС и кпп в качестве источника которым можно "вспахивать" так вы наверно давно не вставали в поле с пробитым поддоном без масла в этих агрегатах.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Думаю сплошная защита зимой эквивалентна снижению клиренса сантиметров на 7 минимум.
|
Там -1 см всего. Так чтобы без иллюзий. Защита по нашим дорогам (вкл подмосковье и дальние регионы) - вполне себе имеет право на жизнь.
А на счет доводов других участников о том что будет перегрев. Да вы наверно не видили как там эта защита крепится и сколько остается пространства для циркуляции воздуха в подкапотном пространстве. его там даже больше чем у стокового алюминевого пыльничка.))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от СЕРГЕЙ Б
По поводу защиты есть ещё один жирный минус .В сельской местности на ней скапливается грязь которая высыхая или замерзая начинает тереть поддон и если не принять меры перетирает до дыры а при снятии(шеви нива) разом выгреб три ведра.Лично у меня её нет и ни когда не будет.
|
Що за бред написан. Обо что там что трется? там до поддона картера ДВС остается см 3-4. Она не плотно прилегает (и не должна). Т.к. основная цель защиты аккумулировать удар о неровность снизу чтобы не повредить основные агрегаты (ДВС, кпп).
Такое ощущение что заглянул в доблестрый форум владельцев какой нибудь тойоты королы. которые то свою машину снизу ни раз не разглядывали (и что то слышали от механников в техцентрах/друзей и прочих знакомых)