[KIO1968]

Нет, не ерунда, если чек на приборке не горит, то это ошибка не постоянная, а так называемая спорадическая. Не знаю, записывает ли ЭБУ при этом стоп-кадр с параметрами двигла при возникновении ошибки, но посмотреть бы на него не мешало, возможно другим софтом. Хотя с другой стороны, описываемая выше ошибка с переобогащением, IMHO, связана с работой форсунок при малом времени впрыска и высоком давлении в редукторе. А показываемое нормальное LTFT, это "средняя температура по больнице", хотя вроде бы это значение представляет собой матрицу данных для разных режимов работы двигателя, т.е. другими словами значение LTFT немного меняется в процессе езды в разных режимах.