Цитата:
Сообщение от Lumi
Как раз графики говорят о большем, чем тупо мощность и обороты. По графику можно увидеть, есть ли "полка" (не обязательно прямая линия, может слегка колеблющиеся) момента, на каких оборотах какой момент и мощность.
Из 60-х? Самый старший двигатель из линейки K4 начал ставиться на авто, старт продаж которого был в 1997 году, а значит двигатель начал разрабатываться, максимум, в начале 90-х, ну ни как не 60-е.
|
Блок цилиндров - базовая деталь, которую менять смысла нет. Поэтому новые двигатели не разрабатывают с нуля, а постепенно модернизируют. Взяли двигатель от Рено-4 1965 года, затем перенесли распредвал снизу вверх, потом карбюратор сменили на инжектор, получился К7. Потом сделали 16-клапанную гбц, получился К4. Никто его не разрабатывал в 90-х
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
Да именно из 60-х.
Одни коромысла, что стоят.
|
Ну там не коромысла, а рычаги. Конструкция очень оригинальная. Хотя наш 16-клапанный привод грм и проще и надежней с конструктивной точки зрения. Эти рычаги у Рено имеют особенность вылетать при подвисании клапанов. нечасто, но такое бывает. Следствие - полный втык и замена ДВС.