Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2017, 16:22   #4
Serg_01
Продвинутый
 
Регистрация: 18.08.2017
Адрес: Моск обл, г.Коломна
Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО
Сообщений: 593
Re: неделя эксплуатации

Цитата:
Сообщение от The_Moose Посмотреть сообщение
Первый минус - в ней всего-то 5 ступеней. Уважаемые конструкторы, на дворе 21 век и 6-7 передач на малолитражке давно норма,
да ну наХ. и где же так?
Цитата:
Сообщение от The_Moose Посмотреть сообщение
Совет - где-то после 4000-5000 км пробега можно заменить масло в КПП у дилера,
а не у дилера нельзя?
Цитата:
Сообщение от The_Moose Посмотреть сообщение
на Ладе Весте надо ехать плавно и все остальное делать тоже очень плавно
да? а я вот для себя открыл после 5-7 тыс пробега, что 2 и 3 передачи при желании педалирующего становятся очень длинными и ускориться на них очень приятно и эффективно (набирает скорость отлично)
однако, когда ездит жена все происходит именно как вы описываете
Цитата:
Сообщение от The_Moose Посмотреть сообщение
Веста несколько ломает сложившиеся стереотипы о машине, не важно на скольких машинах вы ездили и какой у вас стаж. Все необычно - от звука двигателя, который на холостых оборотах в коридоре гаражей напоминает дизельный, до настроек педалей, к которым надо привыкать. И по традиции для русской машины, каждый отдельный экземпляр уникален, со своими заморочками.
никак не ломает. сел после октавии и через 20 км все! привык! поясничный подпор вот только времени нет чуть получше под себя настроить
и звук двигателя не дизельный и настроек педалей никаких там нет
и уникальности никакой, я уверен, нет
__________________
Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа
Serg_01 вне форума   Ответить с цитированием