Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2020, 11:39   #133
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,094
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

Цитата:
прошло через фильтр - считай практически новое масло (в том плане что без стружки)
Только перед тем как пройти через фильтр тонкой очистки - оно всасывается из поддона маслонасосом.
Вот он на этих вариках и дохнет в первую очередь.
А потом от недостатка давления - всё остальное.
Там конечно перед насосом есть еще грубый фильтр в виде сетки, но от мелкой стружки он не поможет.

Далее, фильтр тонкой очистки тоже не бесконечный - если стружки и продуктов износа фрикционов много - он забивается и всё идёт через перепускной клапан со всеми вытекающими.
Цитата:
Если б было как вы говорите, смена масла не помогала бы.
В этой процедуре главное - снять поддон и убрать всю стружку с магнитов, пока её не стало слишком много.

Добавлено через 51 минуту
Цитата:
перед насосом есть еще грубый фильтр в виде сетки, но от мелкой стружки он не поможет.
Еще кстати вопрос - что им мешало поставить туда сразу нормальный фильтр?
Как сделано на тоётовских вариаторах (Aisin). Там стоит большой фильтр сразу на маслозаборнике:



Он же зачастую и единственный (дополнительный тоже бывает, но не на всех моделях).

На автоматах вага и корейцев сделано аналогично.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием