Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Я почему-то уверен, что этот новый впуск практически ничего не даст.
|
Все собирается по крупицам и мелочам. Впуск от спорт-версии заказал. Должен к НГ или сразу после приехать. Теперь надо подумать о выпуске.
До конца этой недели, думаю, будет сформировано собственное мнение об установке доп.топливного фильтра перед рампой.
Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Подергивания и провалы убираются прошивкой даже со старой топливной рампой.
|
"Кривое железо дровами не исправить!" (с) поговорка сисадминов
Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Но совсем идеальной плавности добиться вряд ли получится, потому что на 1 передаче момент на колесах сумасшедший, да еще и у 1.8. Малейшее касание педали газа и этот момент начинает сказываться.
|
Нет там никакого сумасшедшего момента. Есть сумасшедшая программа в ЭБУ, которая дергает ДЗ почем зря.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Не кажется. Я уверен, что на малых оборотах не изменится ровным счётом Ничего.
|
Вы заблуждаетесь, но Вам простительно, т.к. не имеете опыта эксплуатации 1.8.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Для форсированного мотора? А кроме фильтра в нём ничего более не изменили, относительно обычного 1,8?
|
Валы другие поставили, выпуск и под это дело уже откатали программу.
Для нужд гражданского 1.8 валы менять не обязательно, но модернизация впуска и выпуска даст положительный эффект в плане комфорта в первую очередь. 1.8 не хватает эластичности на малых оборотах. Вот после того, как будут произведены работы по железу, тогда можно ехать и откатывать программу под машинку.