Цитата:
Сообщение от smolc
2. Замок капота. Он и сновья открывался странно, а сейчас через 2800 пробега капот на горячем двигателе открыть тяжело. Рычаг гнется, но не открывает при движении вправо как в мануале. Придется ехать к ОД.
|
Ахаха.... Вот я о том же писал, но мне не верили...
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9474&page=53
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от og056
Трущиеся детали замка капота имеют минимальный зазор. После езды пыль налипла на смазку, да еще нагретые детали чуть расширились. И получилось, что капот не открыть, пока горячий. А может и не надо лазить туда. 
Если хочется открывать капот всегда, то надо в замке между трущимися деталями пошуровать мощной отверткой, чтобы увеличить зазоры. Аккуратно промыть бензином (подстелив тряпочку) и немного смазать. Будет все работать, а потом притрется и будет еще лучше. |
Бред собачий - там все чисто и замок без грязи. На пробеге 2к точно так же не хотел открываться. 99% даю - пластиковая рубашка троса "поплыла".
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Самое интересное - полно страничек с отзовами, но все стремятся завести свою - а на хрена, считаете что у Вас самое правильное резюме?
|
Самое неинтересное - читать такие вот посты, таких как ты.
Проблемы есть - пусть пишут. Далее это все в кучку и на ДОРАБОТКУ.
Машина ДОЛЖНА становиться лучше.
Нет - надо придти и повякать, что кто-то там спецом засирает "мою кредитную ласточку", поди всякие корейцеводы или школьники... Да да !!!
Внезапно, такие вот "индивидуумы" не понимают, что машина может покупаться за полную стоимость, как адекватная замена старой б.у. иномаркой.
Отсюда и весь негатив - даже на старье, не было таких недостатков, которые есть на новеньком ТАЗе.