Цитата:
|
Спасибо! Буду брать на 3 Ома
|
Тут с низкоскоростными форсунками такой общеизвестный нюанс (но он должен полностью ложиться на установщиков ГБО), из-за своей тормознутости время впрыска на ХХ у них получается около 5мс, но в режиме перехода из ПХХ в ХХ некоторые редукторы могут сильно забрасывать давление и тут важно, чтобы форсунки номально отрабатывали этот переход и не обогащали излишне смесь, иначе возможна колбасня и останов двигателя в этом режиме. В режиме же полной нагрузки они не должны беднить смесь, т.е. их производительности должно хватать для максимальной нагрузки и при этом время впрыска должно не превышать некий предел (если не путаю, около 18мс, иначе может возникать ошибка "форсунки постоянно открыты"). Но опять же это задача установщиков, а не эксплуататора ГБО и не нужно забивать этим голову. Вы платите деньги и вам должны грамотно установить правильно работающее во всех режимах оборудование. Подписывайте АКТ только после ПОЛНОЙ ПРОВЕРКИ работы двигателя во всех возможных режимах эксплуатации.