Цитата:
Сообщение от Pol
Почитайте какие проблемы с амортизаторами на солярисеи Рио, например. И представители завода не устают повторять в ответ - нехер гонять, ездите тише!! Хотя и поменяли аж 3 типа аммортов, так ВОЗ и ныне там.
Читаете, можно и на весте так сделать? Я вот не согласен. Пусть импорт, но машина должна быть на уровне, иначе ради чего все это было?
|
А как же устоявшийся миф, что качество Лады хуже, чем тех же корейцев? Т.е. на Солярис можно ставить комплектующие отечественных производителей, и всё равно, найдутся такие, которые на каждом углу будут кричать, что корейцы надежные и не ломаются, а на Весту ставить нельзя, потому, что вдруг всплывает, что амортизаторы на корейцах какие то не такие?
Двойные стандарты так и прут, когда разговор касается ВАЗа.
Цитата:
Сообщение от Pol
Хочешь более дешёвый вариант с большей локализацией - пожалуйста, гранта. Но она устроит владельца Весты?? А почему нет - вот-вот!
|
Гранта не устроит владельца Весты, только потому, что она меньше, у неё хуже активные и пассивные системы безопасности, меньше электронных помощников, а качество комплектующих будет последним в этом списке, ибо оно сейчас на неплохом уровне. Пример этому японцы, которые не гнушаются перелицовывать Гранты в Датсуны, собирающиеся на одной нитке сборочного конвейера ВАЗа.
Для справки, Солярис локализация - 47%, Веста - 46%.