Цитата:
Сообщение от demal
так у тебя, как видно из видео всё в порядке. А твои желания - придирки. Скоро захочется, чтоб кпп переключалась от дуновения ветра в окошке.  |
Ездил на DSG, хочу чтобы так переключалось
Кстати, на выходных мыл подкапотку, и покрутил по оси троса, то есть снял с шарнира, и начал крутить по оси - оборотов 9-10 сделал. После, трос включения передач(нижний) отгибал в 3 плоскостях, относительно своей оси, применяя даже немного силу
было желание облегчить ход рычага в право-влево. Причем даже в салоне, у 10 машин у 8 был ход тугой. Стало немного легче. Пытался смазать трос изнутри -не вышло, слишком хорошие уплотнения, все обратно выходит, да и вообще конструкция какая то не "вазовская", сделано слишком добротно, не подлезть, не вскрыть, все плотно
Решил пойти дальше, снаружи(из под капота), снял термоизоляцию(разрезал), после разрезал оболочку и уткнулся в металлическую оболочку, в общем, не удобно там, хотел подточить, и в итоге забил.
Думаю с салона будет легче просверлить оболочку и загнать туда силикон, например.
Кстати, с салона , где ручка КПП есть еще один шарнир ,который стоит на оси толкателя троса выбора передач (вправо-влево), у многих он не смазан(сухой), смажте, и вправо в лево будет ходить легче.
P/S: Будьте аккуратны, все эксперименты я делаю на свой страх и риск, не нужно сходить с ума и заниматься безумием которым порою я занимаюсь(лью АТФ, включаю первую вниз , со второй или третьей передачи на скорости 40-60 км/ч). Я люблю эксперементировать и дорабатывать, но не каждый потом готов ожидать поставку тросов в магазин, и приобрести недешевый комплект тросов.