Цитата:
Сообщение от OFA
Никогда Мерс Е-шка не будет лучше Нивы для выездов в лес. Никогда Хаммер или Секвойя не будут лучше Гольфа в городской толчее по узким улочкам, никогда S-класс не будет лучше Мультивэна для большой семьи, живущей в частном домике.
|
Ты куда в дебри-то полез? Начал за сравнение Гранты с Вестой, а дошел до сравнения крана с трактором.
Понятно теперь. Сравнивай сравнимое, паркетники к паркетникам, рамники к рамникам, автобусы к автобусам. И у тебя сложится логичная картинка, что Патрик никогда не будет лучше Секвойи, буханка Мульвана, а Гранта Весты.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от tsu
То есть, если есть две повозки А и Б с одинаковой начинкой и функционалом, но повозка А стоит в полтора раза дороже повозки Б, то это ни в коем случае не преимущество повозки Б - это исключительно недостаток повозки А.
Боюсь, эти ваши упражнения в софистике никакого отношения к выбору автомобиля среднестатистическим психически здоровым человеком не имеют...
|
Именно так. Потому что есть повозки В, Г, Д и стоят они все примерно одинаково как и Б. И тут вдруг А на ничем не приметном фоне вдруг выделяется.
Не надо боятся. Здоровый человек так и выбирает, мусоля их характеристики на форумах, между БВГД, а в сторону А даже не посмотрит.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от <FK<TC
Ездил всегда на ино, но друзья сказали ему, что можно кататься и на Патриоте.
Его терпения хватило на год, продал его не торгуясь и купил Эксплоерер.
|
Такие же наверное друзья как и здесь, которые наговорили, что у Патра есть существенное преимущество в цене, обслуживании, простоте конструкции и удобству ремонта "на коленке" и т.д.
