Цитата:
Сообщение от ВЮВ
Может все же нет ни какого горяче оцинкованного листа? Да еще с одной стороны горячеоцинкованного.... А есть просто не успевший заржаветь лист, из которого сделают кузов, засунут в ванную с грунтом, побрызгают еще какой доп жижой ну и самое главное - назовут холодным цинкованием ))))
Оцинкованные болты не считаем.
|
Разница в методе цинкования не принципиальна. Процесс горячего цинкования стали дешевле чем электро цинкование поэтому все и переходят на горячее цинкование. Здесь ещё надо учитывать такой фактор как толщина цинка, различают три класса оцинковки:
• Повышенный класс (обозначают буквой «П»). Количество нанесенного с двух сторон цинка в пределах 570-855 г на м2, толщина в рамках 40-60 мкм. Это наиболее высокий класс цинкования, который гарантирует оптимальное противодействие коррозии.
• 1 класс – масса цинкового слоя с двух сторон в пределах 258-570 г на м2, уровень толщины от 18 до 40 мкм.
• 2 класс – цинк наносится в объеме от 142 до 258 г на м2, при этом толщина слоя нанесенного компонента составляет в пределах 10-18 мкм.