Цитата:
Сообщение от katran
Гарь именно от колодок, попроси соседа посмотреть с какой скоростью крутится колесо до срабатывания антибукса, будешь удивлен. И не могу понять алгоритм работы, может притормаживать почти на малых оборотах, а в основном, когда одно колесо уже все зашлифовало. Да и скорее всего повышенный износ колодок именно из-за этого. При обычном спокойном разгоне на светофоре часто загорается значек антибукса -зачем?
|
Итак, нюхай свои колодки, katran и докладывай о результатах :-)
У меня воняет сцепление, как и у других, и этот запах ни с чем не спутаешь.
Колодки так не пахнут, даже от торможения в пол летом ни у кого не пахнут.
А от одного оборота колеса зимой , даже диск не станет горячеватым, не то, что колодки загорятся.
Если ты так грешишь на колодки от единичного торможения, то летом тебе хана с ними. Они воспламенятся с морем тухлого дыма при торможении на трассе у тебя единственного, т.к. ни у кого больше колодки не воняют сцеплением.
Сцепление в Весте берёт очень Высоко, вот отсюда и проблема.