Цитата:
Сообщение от kamidze
Система не совсем адекватна, в ней есть баги, до этого была Приора с прекрасными штатными ОС и КК, после которых недоработки на Весте бросаются в глаза:
1) Я еду на ОС со скоростью 90 км/ч по трассе и приближаюсь к населенному пункту. На Приоре я удерживал стрелку "вниз" 2 секунды, после чего скорость на ОС снижалась до 60 км/ч, и машина самостоятельно сбавляла обороты/скорость до требуемых. На Весте в случае снижения скорости ОС ниже фактической заорет зуммер пока я самостоятельно не отпущу педаль газа и фактическая скорость не снизится до скорости ОС.
2) Я еду с выключенным ОС/КК на скорости 90 км час, и мне захотелось включить ОС с сохранённой скоростью 60 км/ч (или я пытался включить КК, но случайно активировал ОС). На Приоре ОС в таком случае не активировался. На Весте же ОС активируется с включением непрерывного зуммера. При этом ОС выключить нельзя пока не снизишь скорость до 60 км/ч. Т.е. ОС перестаёт реагировать на нажатие кнопок.
Да, управлять с руля КК и ОС гораздо удобнее, чем с подрулевого переключателя, но указанные недоделки иногда сильно мешают в дальней дороге.
|
1) у меня пиликает и снижает скорость. Но пиликает один или два раза и все, дальше уже скорость обычно снижается.
2) а нету у него сохранения скорости. Если ехать 90, то включив ОС или КК, скорость он не покажет, а выставить можно будет только плюсиком скорость либо текущую, либо выше. Если выставить выше, а потом минусом сбросить, он один раз пиликнет и начнет сбрасывать скорость до нужной.
У меня включить и выключить КК и ОС можно в любой момент.
Я даже видео сюда как-то скидывал.
Но вот то, что не сохраняет скорости в памяти - огромный минус. У меня на Скании 3 ячейки памяти, я туда забил 50, 70 и 100. И очень удобно переключать трасса-город-ограничение 40.