Цитата:
|
Если бы шарик был пластмассовым, тогда да, уместно говорить о значимой разнице. Но он стальной, а значит - нет.
|
Шта? У стального шарика больше коэффициент пропорциональности (масса), в остальном - какое влияние имеет материал на вид зависимости? Или что вы имеете в виду?
Цитата:
|
Дисбаланса чего? Какие вещи? Пропорционально какой скорости?
|
Вы не читаете или что с вами? Речь о влиянии дисбаланса, а точнее вибраций, возникающих в том числе (но далеко не только) по причине дисбаланса, тел, соединенных с вращающейся частью подшипника. Вот эти вещи зависят от скорости. Вид зависимости: нелинейная. Какой именно степени скорости, в каком именно диапазоне скоростей и с каким именно коэффициентом, сказать невозможно. Для этого необходим тщательный анализ конкретного механизма и большое число экспериментов.
Только не спрашивайте опять "какие вещи", ладно? И в предыдущем сообщение было ясно написано что и как, и вот здесь несколькими строчками выше еще раз повторено. Впрочем, если все равно вопрос сорвется, готов повторить.
Ах, да, простите, был еще вопрос "какой скорости". Ответ: скорости вращения подвижной части подшипника и соединенных с ней тел.
Цитата:
|
А у вас сначала нелинейное:
|
Цитата:
|
а потом линейное. Вы уж как-нибудь разберитесь в себе сначала, прежде чем вступать в полемику на теоретическом уровне.
|
Вы так неуклюже шутите, или, как сейчас модно говорить, - троллите?
В реальных подшипниках и реальных машинах зависимость строго нелинейная. Если чисто теоретически представить некий идеальный подшипник, но, тем не менее, по каким-то волшебным причинам обладающий конечным ресурсом, то в этом бредовом и не имеющем связи с реальностью случае, зависимость будет линейной.
Все это, опять-таки, было пояснено выше. Что непонятно-то? Вы там как-то соберитесь, что ли, а.
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Да я знаю...Но! Сколько роликов паразитных вскрывали на исправных моторах - а там смазки уже нету...И сколько ему осталось - никто не знает....
|
Очень может быть, что того количества смазки, которое вы называете "нету", достаточно для долговременной работы данного подшипника в данном узле.