Цитата:
|
А зачем? Если народ не понимает разницы между "установочными" и "рабочими" зазорами в деталях, то какой смысл ему что-то объяснять... "Переход" установочных зазоров в рабочие это и есть ничто иное как обкатка. Поэтому мотористов, утверждающих, что обкатка - прошлый век, я бы обходил стороной..
|
Да Андрей. Может и поэтому.
Тут ещё и манагеры льют в уши: - Современные зазоры!
Как может зазор на масло стать современным? Или коэффициент теплового расширения?
А народ ведётся.
Но справедливости ради. Втуляют они это технично. Легко купиться.