Цитата:
|
Это не так, и плохо, что раньше тебе об этом никто не рассказал. Если сильный мороз, то автомобиль греют все минут десять, вот значит минут через пять переводишь коробку в ручной режим и начинаешь гонять по передачам вверх, вниз, с задержкой на каждой около минуты вверх, вниз секунд по 15. Я так делал всегда, при езде зимой, тогда никаких рывков не будет.
|
у меня машина на автозапуске была (как и нынешняя)
так вот обычно по утрам она минут 15-20 молотила
затем я прогонял все режимы с задержками в 3-5 секунд в каждом и пытался ехать
дергало примерно также как и на холодную (с поправкой на то, что двиг прогрет и может более плавно тянуть)
сомнительно что твой способ позволяет прогеть 6 литров масла в акпп с температры -25 градусов
вот прям совсем сомнительно, да
Добавлено через 1 минуту
зыж. а буксовать на холодной акпп мне вообще не понравилось
нафиг нада
однако если вернуться к теме, то варик в этих условиях еще более нафиг нужен....побуксовал на холодную ...выбрался из задницы.....и в мусорку(