Цитата:
Сообщение от academic
вот как бы о чём и речь. Покажи кпауэр при разборке соответствие букв на поршнях\двигателе вместо получасовых нравоучений КАК нужно делать ДВС на примерах зарубежных "партнёров" - было б больше доверия к этому ДВС ремонтнику.
Ведь он не первый и не последний кто разбирал, мерял и делал 179й двс. Уже многие это сделали, и почему то все показывали соответствие (и оно соответствовало), а вот цилинры как под копирку 7/8 соток... уж сколько спортов перебрано в ютубах.
|
Ответ на мой комментарий, возможно я неправильно понял... Сам никого ни здесь, ни ещё где-то нравоучениями не донимал. Насчёт "цилиндры, как под копирку 7/8 соток", - я в данном случае первое видео с такими размерами увидел по 21179. В тех, которые смотрел до этого, меряли только поршни. Я ещё комментарий под одним из них писал - "а где замеры цилиндров?" Не хочу никого ни в чём обвинять, просто скажу, что нутромер - инструмент настраиваемый. Это не штангенциркуль и не микрометр. Его как раз по микрометру настраивают на каждый размер. И при желании на камеру можно показать любой размер, хоть плюс пол миллиметра. Сам в советские времена работал расточником-хонинговщиком, знаю процедуру расточки в нюансах. Сделать вместо +0,03 зачем-то +0,08 можно конечно, но или от неумения, или с бодуна, и на одном цилиндре, один раз. И потом этот косяк устраняется, мотористам такое не отдаётся на сборку. Если это автохозяйство, а не крупное производство, то загильзовывается и растачивается заново. Так было, во всяком случае... Если таки крупное производство - блок идёт в брак и в переплавку. Так было в советские времена. Судя по одному из комментариев Alpris, так сейчас делают и на ВАЗе (или где его автомобиль побывал до покупки... не знаю, он ли первый хозяин). Если все как под копирку идут +0,07+0,08 - это уже политика (речь не про авто для спорта, там другие критерии). С такими размерами двигатель будет тарахтеть на холодную вне всяких сомнений. Но в том же видео автор говорит, что двигатель работает очень тихо (работа мягкая, хорошая, очень тихо работает - это его эпитеты). А температура (на видео видно) даже к пятидесяти не подвинулась, стрелка лежит в левом положении. С такими размерами ЦПГ (полторы десятки разница по его замерам) может он тихо работать на холодную? Очевидно, что нет. Поршня гремят и на меньших зазорах. Калины первые дизелили на холодную, и там были проблемы с размерами ЦПГ, не такие, конечно, как в видео. У меня была такая Калина. И масло она не брала. До 87 тыс. доездил, от замены до замены не доливал.