Цитата:
Сообщение от dema
если это полный ответ - тогда печально
а если все-таки можешь отбросить понты и популярно объяснить чего там в коробке страдает просто неимоверно от такого переключения - я только поблагодарю
|
А все банально — при переключении вилка сдвигает муфту к соответствущим шестерням, а они подобраны как раз так, чтобы включать их последовательно вверх при разгоне. При замедлении снижается общая скорость машины, соответственно скорость вращения шестерён, поэтому перескок с 5 на 2 уже не так критичен, как например с 3 на 5. А ещё это такие перескоки двигателю вредны. При низком крутящем моменте как на Классике будет провал и рывки.