Цитата:
Сообщение от Phantom70
Покажи хоть одно подобное решение на других авто.
|
Да на многих механизмах и машинах. В ютубе посмотрите. Пример с танком. Какая разница, танк тепловоз или легковая машина. Имею в виду привод и передачу крутящего момента.
Принцип действия очень прост. Посмотрите в интернете много видео и информации
А на машинах пример. Все машины с гидравлическим автоматом. Просто когда изобрели автомат того времени не умели переключать скорости в мкпп. Не было компьютера.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от nikVL
Подобные решения есть на тепловозах и больших тракторах где не требуются быстрые переключения передач ведь для того что бы разорвать крутящий момент из ГДТ требуется убрать масло. Как реализовать переключение передач в нашей МКПП без разрыва крутящего момента представления не имею.
|
Да попробуйте поездить на мкпп не выжимая сцепления и поймете как переключаться. Только нужен конечно в этом опыт. Уравнивания скоростей валов. А для включения 1ой просто нужна блокировка первичного вала кпп или выходного ГДТ и затем вы стоите за счет тормоза автомобиля. Отпускаете и еде. проскальзований сцепления и дергания будут в прошлом. Переключаться скорость будет с молниеносной скоростью. Дсг и всякие конкуренты будут пыль глотать.