[The_Moose]

претензия одна, умничаете много, и тыкаете пальцем на других, однако сами нечем не лучше других...

Согласитесь, модератор чем может помочь конкретно вам? Сидеть составлять документ за вас тоже никто не захочет. По двум моим проблемам я написал красивое длинное письмо, изложил суть проблемы, технические подробности, вынес предложения по улучшению, написал также, что вследствие этих проблем были впустую потрачены лишние деньги... Даже сам тогда офигел, как прочитал (а писать такие письма я умею - работа как раз такая, культурно людей подальше посылать, чтобы те не обижались). Подумал, ну все - ВАЗ наш! И, что в ответ? Коротко: "Ваши замечания будут учтены". Когда и кем не оговорено. Однако запирающиеся лючки бензобаков на Вестах все-таки появились Не утверждаю, что из-за одного меня.

И, правда, напишите в "За рулем", "Авторевю", автоблогерам наконец, если хотите поднять внимание общественности на эту проблему. А то ВАЗ им всем раздает для тестов машины налево и направо с надписью "Корпоративный парк" - мол, катайтесь, впечатляйтесь, снимайте видео, пишите. Вот, у них работа - писаниной заниматься. Действовать лучше через "рупор" прессы, чем "кричать" самому во все горло - вредно для горла и нервов. Но где-то я тоже читал, что и редакциям авторитетных изданий ответов не дают. Но, в этом случае, вас хотя бы внимательно выслушают.

"Так и нет ответа от Автоваза, как вы знаете, это обычная ситуация, боюсь им "наплевать" на клиентов."

Совсем не удивляет. Однако, существуют нормы в российском законодательстве по поводу связей с общественностью, а еще, есть защита прав потребителей. "Все это верно", как говорил товарищ Саахов. Но, обычно, ответы на такие обращения "клепаются" по стандартным лекалам. Или, если не получается ничего склеить - берутся гвозди и "забивается" на это дело. Поэтому, в этом конкретном случае максимум мы получим заветные: "Ваши замечания будут учтены".
Адрес для обратной связи у автожурналов на их сайтах, если что.

Дело пошло бы куда легче, если бы удалось им заинтересовать серьезную организацию, типа Общества защиты потребителей или союза автомобилистов, там и "писатели" есть, и юристы, и опыт соответствующий.

Бесполезно. Я уже писал - машина не создает опасности для других участников дорожного движения, остальное их не интересует.