Цитата:
Сообщение от Semen43
так нельзя делать - это колхоз полный. При подтяжке вы зажимаете редуктор, в котором должен быть зазор. А нужно убрать болтанку втулок если это действительно рейка.
|
Блин, с изучая тему понял, что с этой рейкой гемор.
1. Там далеко не факт, что люфт именно в редукторе.
2. Что-бы ее подтянуть нужно подрамник ослаблять и ключ покупать за 1400.
А как все-таки точно быть уверенным, что редуктор рулевой рейки стучит. Я ездил на диагностику ходовой, мне сказали, что все ОК. Может конечно ходовая и рулевая у них отдельно оплачивается, незнаю.
Если, например, на заведенной машине при резких и быстрых поворотах руля не ощущается никаких стуков и люфтов, можно-ли сказать, что рейка в порядке?