Цитата:
Сообщение от Neibot
И через это я тоже проходил.
Привычка ездить вразвалочку - она от тесных машин идёт. На классике еще так было. Там коленки никуда не упирались. Только толку?
Что касается поло - он позволяет вытянуть ноги так, чтобы колени никуда не упирались. Регулировок достаточно.
|
Вытянуть-то можно и в Весте, только как педали сцепления и тормоза нажимать? Как обеспечить продольное движение ступни ноги, если она уже вытянута? Нет, ноги должны быть немного согнуты, как я сейчас и сижу в Весте. И как и сидел в машине с АКПП. Это не имеет ничего общего с посадкой "враскоряку", как например в Жигулях. Так вот в таком положении, со слегка согнутыми коленями, с максимально возможно далекой посадкой от педалей, но с сохранением возможности их нажимать, у меня в Поло колени начинают касаться ручки закрывания двери слева, и "бороды" справа. Кроме того, если даже пассажиром сидеть с полностью вытянутыми ногами, то бОльшая нагрузка идет на спину, ты больше откидываешься, упираешься на спинку сиденья, и из-за неровностей на дороге постепенно получаешь совсем не нужный своеобразный массаж спины, со сдвигом кожи). Такое особенно и сразу заметно, если дороги не отличаются качеством. Поэтому для разгрузки спины приходится садиться более вертикально, а с вытянутыми ногами это чисто физиологически не получается, тело стремится разогнуться из положения прямого угла. Поэтому, для получения определенной свободы посадки, располагать какие-то детали интерьера вблизи подушки сиденья нежелательно, а в Поло с этим проблемы.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Там не столько ценник, сколько третий фокус стал уже не тот. Теснота, павершифт, все дела..
|
Про тесноту - да. Зашел в автосалон сел в 3-й фокус, снова, как и во втором фокусе, нагромождение пластмассы, да теперь еще и спорного дизайна. А когда открыл багажник, а смотрел хэтчбек - седана не оказалось, то вообще слов не смог подобрать. Впечатление было, что новый фокус стал заметно теснее второго, ушел на класс ниже.