Цитата:
Сообщение от Shur_spb
По провалам на второй, и прочим вопросам связанных с неким затупом – это прошивка. К сожалению ради экологических норм в прошивке не работает мощьностной режим и ускорительный насос –таблица обогащения по открытию дросселя –она есть , но в работу не вступает, как и таблица мощностного режима. Так же присутсвует некая ступенька в таблице связаной с динамикой самого дросселя (при резком открытии), когда снимаешь логи, появляется зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й. Соотвественно если нажимаешь плавно то этой ступеньки в логах нет и провала нет. Зато в прошивкаху универсалов и кросов улучшена система отслеживания детонации в прошивке. Вообщем если хотите динамики приоромотора, только шить и шить желательно не прошивкой от привычных «метров прошивок», а начти человека который согласиться откатать по логам конкретно Ваш двигатель.
|
Согласен. И на 1.8 есть такое, по этому и чувствуется, что на круизе авто набирает скорость шустрее и моментальный расход при этом ниже, чем разгонялся бы сам. Так же уверен, что грамотная прошивка пойдет на пользу. Был подобный опыт с другим авто. Ждем прошивки, а пока торопиться некуда... гарантия.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от vlas
До сегодняшнего дня небыло такого. Переключалась и набирала скорость плавно.
|
Минус конкретный, в городском режиме при коротких пробегах не прогревается двигатель путем. В Красноярске почти сутки -37С, у вас думаю не меньше.