Цитата:
Сообщение от og056
У меня авто 2016 года. Изначально заводской генератор давал пониженное напряжение. При большой нагрузке (обогревы всего, вентилятор на максимум, дальний свет) и оборотах 3500 напряжение на клеммах АКБ 13,7 - 13,8 В. На приборке естественно 13,4 - 13,5 В. Чистка и протяжка клемм, натяжение ремня - ничего не помогло. АКБ не подзаряжался нормально, особенно зимой. Спецы ОД развели руками, предложили поменять генератор (за мой счет конечно). 
Тогда, по совету форумчан, поменял заводской регулятор напряжения генератора на регулятор Valeo 599 316. После чего, на большой нагрузке на клеммах АКБ зимой 14,6 В (на приборке 14,2). При езде на 2000 оборотах и большой нагрузке напряжение на приборке 13,7 - 13,8 В.
Работает второй год, я весьма доволен. Так что если генератор действительно исправен, то попробовать поменять регулятор напряжения.
P.S. Много слов, возможно кому поможет. |
Действительно совет хороший....спс....просто не знаю что ещё смотреть.... И где)))
Добавлено через 18 минут
Мне вот так ради интереса.... На 90 А и 120 А разные наверное регуляторы.... Не могли они мне втюхать более слабый.... И как это проверить.....
Добавлено через 1 час 3 минуты
Мне вот так ради интереса.... На 90 А и 120 А разные наверное регуляторы.... Не могли они мне втюхать более слабый.... И как это проверить.....