Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Говорят на драйве нельзя долго стоять на светофоре или в пробке, коробка нагревается, надо включать нейтраль. Быстрый старт со светофора нежелателен? Прочитал что Веста SW с вариатором ниже чем на механике, клиренс 144 мм, а не 178 мм
|